«Эра Пароходов» прошла в Петербурге
19 ноября открыла свои двери самая примечательная международная конференция на просторах России. Посвященная истории мирового судостроения и пароходства, эта выставка создана энтузиастами пароходного движения и помогает понять, насколько прелестны суда прошлого. Очарования добавляет место проведения – стоящий на приколе и ставший музеем «Красин», мощнейший ледокол и филиал музея мирового океана.
История «Эры пароходов»
Сначала форумы проходили в Луганской области, на базе крупного музея в городе Луга. Началось все это еще в 2011 году – когда музей кинул клич по своим товарищам, а не пора ли нам коллеги провести конференцию, и поговорить об открытиях и памятных моментах развития пароходства в Северо-Западном регионе. Ранее предполагалось что будет обсуждаться только ограниченная история – но потом оказалось, что российское пароходство развивалось так комплексно и ярко, что ограничивать и конференцию просто невозможно – да чуть ли не первые доклады были уже посвящены развитию судоходства в регионе Западной Сибири. Три года мероприятие накапливало силы, прежде чем энтузиасты решились перенести его в культурную столицу. И вот впервые конференцию принимает ледокол-музей в Петербурге. В том самом городе, где две сотни лет назад совершил свое первое путешествие пароход.
Со всей страны
Новая «прописка» сделала конференцию невероятно крупной – на адрес оргкомитета было прислано с полсотни заявок на выступление, причем как со всей России так и из других стран. Почти все доклады касались отдельных страниц в развитии пароходства сначала Российской империи, потом и Советской России. Углубились даже в самые древние пласты развития пароходного дела – еще во времена Александра I, когда появилась необычная конструкция тихвинки, полагаемая некоторыми исследователями предтечей парохода. Ведь первый пароход нашей страны был создан именно на ее основе!
Другие доклады помогли наконец оценить все то огромное значение, что имели пароходы в истории России прошлого и позапрошлого веков. В военной, торговой, дипломатической, да даже культурной и социальной сферах они изменили само восприятие большинства процессов. Отдельно стоял доклад капитана Сыромятникова, что совершил лет пятнадцать назад настоящее путешествие по Балтийскому морю на древнем судне с паровым двигателем.
Самый главный вывод, на котором расстались участники конференции – что пароходов в нашей стране мало, и их надо беречь. Именно такие энтузиасты давно стали главной силой, сохраняющей от полного исчезновения этот пласт истории.